想买车的先等等,比亚迪降价并不是结局,更大一波降价还在路上

2024-04-18 16:54  |  来源:易车网  |  编辑:苏小糖  |  阅读量:19445  |  

春节刚过,比亚迪就将新能源汽车价格调至平价甚至低于燃油车,拉开了2024年汽车降价大战的序幕。

比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版和驱逐舰05 DM-i荣耀版价格分别降至7.98万元和7.19万元,首次突破7万元大关,不仅低于同级燃油车,更是里程碑式的突破。

这标志着新能源汽车正式进入“电比油低”的时代,给想买车的消费者带来了福音。

作为国内乘用车销量老大,比亚迪的降价行动掀起了汽车界的连锁反应,包括五菱、长安启源、哪吒汽车等在内的多家车企紧随其后也进行了降价。

比亚迪开启降价潮 平价时代到来

继2023年底进行了一次厂商指导价下调后,2024年春节过后,比亚迪再次降价,将打响今年降价大战第一枪。

比亚迪将混动版秦PLUS和驱逐舰05价格分别下调至7.98万元和7.19万元,不仅低于此前版本,更重要的是首次将价格降至7万元以下,实现了与燃油车的平价乃至更低。

去年,秦PLUS在紧凑型车市场表现抢眼,销量达30.74万辆,仅次于轩逸和朗逸,成为紧凑型车的第三名。秦PLUS DM-i荣耀版上市一周销量就达2.3万辆,显示出强大的市场吸引力。

平价时代的到来,标志着新能源汽车在降低成本、提升性价比方面取得重大突破。过去新能源车价格高企,多在10万元以上,而同级燃油车往往在5万元左右,这使不少消费者却步。

平价乃至更低让这一差距不复存在,消费者完全可以用相近或者更低的价格购买性能更优异的新能源车,这无疑将提振新能源车的销量。

业内专家预计,今年中国新能源车渗透率将提高到40%以上,2025年有望突破50%成为市场主流。平价时代的到来将助推这一进程。

专家表示,平价只是一个开始,未来“电动车比燃油车便宜”将成为常态,新能源汽车仍有较大的价格下降空间。

多家车企加入降价大军 掀起新一轮价格战

比亚迪的降价行动,立即掀起了汽车界的跟随降价浪潮。五菱、长安启源、哪吒汽车等多家车企纷纷加入降价大军。

五菱将星光150km版价格由10.58万元降至9.98万元。哪吒汽车将多款车型下调了2-8万元不等,并推出2年7折保值回购政策。长安启源将两款车型价格分别下调至7.39万元和7.89万元。北京现代也将伊兰特价格下调至7.58万元,进入7万元时代。

业内人士指出,此轮降价有市场规律性因素,也与成本下降有关。随着电池、零部件成本的降低,新能源汽车企业可以通过降价来扩大市场份额。

同时,在新能源快速向主流市场过渡的过程中,传统油车由于面临需求萎缩,不得不通过降价来争夺份额,加剧了价格战。

预计价格战还将持续一段时间,直到市场恢复新的平衡。业内人士认为,今年很可能上演汽车销售史上最残酷的价格战,新老企业之间竞争激烈,消费者将成为最大赢家。

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